河南伊藤YT2-65KVA多少錢(qián)
安全性：柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載與一般負(fù)載箱不同，是通過(guò)固態(tài)繼電器，接通/斷開(kāi)無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)控制，功率為無(wú)段式，并且不會(huì)產(chǎn)生電弧，操作人員通過(guò)鍵盤(pán)輸入，微機(jī)發(fā)出指令，固態(tài)繼電器無(wú)觸點(diǎn)控制，檢測(cè)人員不用接觸任何開(kāi)關(guān)，安全性達(dá)到。
柴油發(fā)電機(jī)組是工業(yè)領(lǐng)域中一種重要的動(dòng)力設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組大修后必須對(duì)其性能進(jìn)行檢測(cè).柴油發(fā)電機(jī)組性能測(cè)控系統(tǒng)是基于ＰＣ機(jī)和外圍的硬件設(shè)備來(lái)完成柴油發(fā)電機(jī)各種性能指標(biāo)的測(cè)試的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),系統(tǒng)的硬件部分由ＰＣ機(jī)、溫度、壓力、功率傳感器及變送器、Ａ/Ｄ板,ＣＴＣ板,Ｉ/Ｏ板,外圍電路,顯示打印等外圍設(shè)備組成.這些設(shè)備構(gòu)成了兩個(gè)數(shù)據(jù)通道,一個(gè)通道是從傳感器和外圍狀態(tài)電路到計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)輸入通道,它完成柴油機(jī)加載后各項(xiàng)性能指標(biāo)的檢測(cè)
| 50KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-65KVA-ATS | |
| 動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD | |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 4缸 | |
| 常用功率 | 50KW / 62.5KVA | |
| zui大功率 | 53.6KW / 67KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 94 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 | |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 | |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級(jí) | H | |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環(huán)境溫度 | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 | |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 凈重 （kg） | 890 | |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 | |
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高智能性：柴油發(fā)電機(jī)組檢測(cè)維護(hù)用交流假負(fù)載具備了交流負(fù)載和測(cè)量?jī)x表、數(shù)據(jù)計(jì)算的三重功能，使產(chǎn)品性能達(dá)到了一個(gè)高智能的程度。
