進(jìn)口汽油*5千瓦電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)離合機(jī)構(gòu)的作用和結(jié)構(gòu)
汽油發(fā)電機(jī)離合機(jī)構(gòu)的作用是將電樞的轉(zhuǎn)矩通過啟動(dòng)齒輪傳到飛輪齒圈上,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能傳遞給曲軸,以啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。啟動(dòng)后,電動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組自動(dòng)分離,以保護(hù)啟動(dòng)電機(jī)不致?lián)p壞。離合機(jī)構(gòu)主要有彈簧式和摩擦片式兩種。中小功率發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)機(jī)離合機(jī)構(gòu)大多采用彈簧式,大功率發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)機(jī)大多采用摩擦片式離合機(jī)構(gòu)。
①?gòu)椈墒诫x合機(jī)構(gòu)
彈簧式離合機(jī)構(gòu)較簡(jiǎn)單,套裝在啟動(dòng)機(jī)電樞軸上,其結(jié)構(gòu)如圖9-4所示。驅(qū)動(dòng)齒輪的右端活套在花鍵套筒左端的外圓上,兩個(gè)扇形塊裝入齒輪右端相應(yīng)缺口中并伸入花鍵套筒左端的環(huán)槽內(nèi),這樣齒輪和花鍵套筒可一起作軸向移動(dòng),兩者可相對(duì)滑轉(zhuǎn)。
汽油發(fā)電機(jī)的離合彈簧在自由狀態(tài)下的內(nèi)徑小于齒輪和套筒相應(yīng)外圓面的直徑,安裝時(shí)緊套在外圓面上,啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)花鍵套筒旋轉(zhuǎn),有使離合彈簧收縮的趨勢(shì),由于離合彈簧被緊箍在相應(yīng)外圓面上,于是,啟動(dòng)機(jī)扭矩靠彈簧與外圓面的摩擦傳給驅(qū)動(dòng)齒輪,從而帶動(dòng)飛輪齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,齒輪有比套筒轉(zhuǎn)速快的趨勢(shì),彈簧脹開,離合齒輪在套筒上滑動(dòng),從而使齒輪與飛輪齒圈脫開。
②摩擦片式離合機(jī)構(gòu) 汽油發(fā)電機(jī)摩擦片式離合機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)如圖9-5所示。這種離合機(jī)構(gòu)的內(nèi)花鍵轂裝在具有右旋外花鍵套上,主動(dòng)片套在內(nèi)花鍵轂的導(dǎo)槽中,而從動(dòng)片與主動(dòng)片相間排列,旋裝在花鍵套上的螺母與摩擦片之間,裝有彈性墊圈、壓環(huán)和調(diào)整墊片。
進(jìn)口汽油*5千瓦電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)
5KW汽油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | EU-5500DE | |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 5 |
峰值輸出功率 | KW | 5.5 |
額定電壓 | V | 230/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機(jī) | EU390D | |
相數(shù) | 單相 | |
汽油機(jī)類型 | 單杠 四沖程 OHV | |
排量 | CC | 389 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 | |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
工作時(shí)間 | H | 8 |
機(jī)油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 80 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% |
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● 顧客不會(huì)使用柴油發(fā)電機(jī)組,不是顧客的錯(cuò),而是公司服務(wù)工作沒有做到位。
漢薩李杰語錄:
我不能給您,只能給您zui高的品質(zhì)?。?!
我寧愿為價(jià)格解釋一陣子,也不愿為質(zhì)量道歉一輩子??!