1、微機(jī)控制電液伺服疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)廠家發(fā)貨

該試驗(yàn)機(jī)是我公司新研制的系列動(dòng)態(tài)加載試驗(yàn)系統(tǒng)產(chǎn)品之一。該系列產(chǎn)品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特點(diǎn)。該系列試驗(yàn)機(jī)在研制、開發(fā)過程中吸取多年電液伺服動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合國(guó)內(nèi)用戶的實(shí)際使用狀況設(shè)計(jì)而成。

控制軟件、作動(dòng)器、恒壓伺服泵站、加載框架等關(guān)鍵部件為我公司設(shè)計(jì)，伺服閥、密封件等關(guān)鍵外購(gòu)件均選用國(guó)際、國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品的口碑產(chǎn)品，大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，試驗(yàn)機(jī)的整體性能與**產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng)。

2、該機(jī)由主機(jī)框架，作動(dòng)器，輪幅式負(fù)荷傳感器，位移傳感器，夾具等組成。上橫梁通過液壓驅(qū)動(dòng)使其上下移動(dòng)，調(diào)整試驗(yàn)空間。 主機(jī)采用四立柱高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，作動(dòng)器置于上橫梁，作動(dòng)器活塞頭上安裝有疲勞負(fù)荷傳感器，可配置不同類型的疲勞夾具，適應(yīng)不同類型的疲勞試驗(yàn)。 上橫梁采用液壓升降、橫梁采用液壓抱緊裝置，整個(gè)機(jī)架采用無(wú)間隙連接。

3、產(chǎn)品適應(yīng)范圍廣：采用電液伺服疲勞試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行錨具鋼絞線疲勞試驗(yàn)，加載波形。同時(shí)，更換夾具可進(jìn)行其他的疲勞試驗(yàn)，如：緊固件疲勞試驗(yàn)、鋼軌彎曲疲勞試驗(yàn)、構(gòu)件彎曲等疲勞試驗(yàn)。由于采用電液伺服加載方式，其頻率可加快，這樣，可大幅度縮短試驗(yàn)時(shí)間。

4、試驗(yàn)機(jī)主要由以下單元組成：

l 四立柱主機(jī)框架 1套

l ±500KN伺服作動(dòng)器  1臺(tái)

l 63L/min恒壓伺服泵站 1套

l 穩(wěn)壓分油器及管路系統(tǒng)  1套

l 全數(shù)字液壓伺服控制器 1套

使用標(biāo)準(zhǔn)：

1、GB/T5224-2003預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線。

2、GB/T14370-2007預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器。

3、JT／T 329.2-1997 公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則。

4、JGJ85-2002預(yù)應(yīng)力筋用錨具技術(shù)規(guī)程等標(biāo)準(zhǔn)的要求。

5、TB/T 3193-2008鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件。
6、MT/T942-2005礦用錨索。

微機(jī)控制電液伺服疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)廠家發(fā)貨

分項(xiàng)描述：

四立柱主機(jī)框架：為四立柱框架結(jié)構(gòu)，伺服作動(dòng)器上置。

l 四立柱主機(jī)框架，立柱鍍硬鉻。

l 移動(dòng)橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調(diào)整試驗(yàn)空間。液壓夾緊鎖止橫梁。最大可調(diào)整試驗(yàn)空間：1200mm。

l 工作臺(tái)（底座）：整體精密機(jī)加工而成，中心加工定位孔。

l 橫梁升降油缸  1對(duì)，左右兩側(cè)對(duì)稱配置。柱塞式大行程結(jié)構(gòu)。