常速鐵路在區(qū)間小站設(shè)置信號(hào)箱式變電站，信號(hào)箱式變電站內(nèi)設(shè)置RTU裝置，箱式變電站內(nèi)低壓開(kāi)關(guān)設(shè)置為遠(yuǎn)動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)了一定程度的遠(yuǎn)動(dòng)操作。 

高速鐵路區(qū)間鐵路區(qū)間小站箱式變電站用高低壓殼體柜體供電一般采用10/0。4KV智能箱式變電站，由一級(jí)貫通和綜合貫通供電，高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)的作用，當(dāng)貫通線路出現(xiàn)故障時(shí)，電力調(diào)度中心，通過(guò)自動(dòng)或遠(yuǎn)方手動(dòng)切除故障區(qū)段，即分?jǐn)嘭炌ň€路故障區(qū)段兩側(cè)智能箱式變電站的高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)，通過(guò)兩側(cè)鐵路變配電所向貫通線路供電，這樣保證貫通線出現(xiàn)一處線路故障時(shí)，不影響一級(jí)負(fù)荷的供電，低壓開(kāi)關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)的作用，監(jiān)視一級(jí)負(fù)荷用電點(diǎn)低壓供電，防止長(zhǎng)距離供電影響電能質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理用電負(fù)荷引起低壓回路跳閘。

        鐵路區(qū)間小站箱式變電站用高低壓殼體柜體通過(guò)采用智能箱式變電站，所有高低壓開(kāi)關(guān)柜和電流互感器、電壓互感器納入電力遠(yuǎn)動(dòng)，每一個(gè)開(kāi)關(guān)的RTU控制裝置具備電流電壓故障錄波功能，便于事故原因分析和查找，縮短貫通線路故障的查找時(shí)間，為了方便智能箱式變電站維修和遠(yuǎn)動(dòng)調(diào)試，利用遠(yuǎn)動(dòng)通道設(shè)置與調(diào)度中心的，鐵路沿線無(wú)人看守，箱式變電站設(shè)置門(mén)磁并將信息上傳，見(jiàn)識(shí)箱式變電站非正常開(kāi)門(mén)，箱式變電站內(nèi)設(shè)煙感探測(cè)器并上傳信息，為保證通信處理機(jī)等弱點(diǎn)設(shè)備正常運(yùn)行，箱式變電站設(shè)置溫控自啟動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)，通過(guò)上述技術(shù)措施，提高智能箱式變電站供電系統(tǒng)的可靠性和維護(hù)行。