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40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)貨期-電力電源

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參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海市

聯(lián)系方式:汪洋查看聯(lián)系方式

更新時間:2017-11-01 10:11:46瀏覽次數(shù):430次

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產(chǎn)品簡介

40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)貨期:
【品牌名稱】:伊藤動力
【】:汪
【】:
【】:
【在線 】
【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等

詳細(xì)介紹

40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)貨期

(1)檢查機(jī)油中有無水分。若機(jī)油中含較多水分,機(jī)油就會變成白色,應(yīng)迅速解決或更換。
(2)搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺,取少許機(jī)油于手指中搓捻,若感覺黏度正常,則說明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
(3)更換機(jī)油時,將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2,檢查柴油質(zhì)量及存量。
3,排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動*擱置不用的柴油發(fā)電機(jī)組時,必須排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣,方法是,松開噴油泵的放氣螺釘,擰開輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓,直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4,檢查冷卻水是否充足,若冬季時,應(yīng)按照比例添加防凍液,以防柴油機(jī)機(jī)體溫度過高,或凍壞散熱器水箱。
5,檢查起動啟動的電路連接和蓄電池容量是否充足。

40KW全自動柴油發(fā)電機(jī)貨期

產(chǎn)品型號YT2-50KVA-ATS
相數(shù)3相4線
啟動方式全自動
噪音水平(Dba/7m)75-80Dba 
缸數(shù)4
功率因數(shù) 0.8
額定電流(A)82
大功率 (KW)44/45 
額定功率 (KW) 40/50 
額定電壓(V)400/230 
連續(xù)工作時間 (hr) 5-6小時 
耗油量(g/kw.h) 231
凈重850
尺寸2150*950*1290 
頻率(HZ) 50/60 
排氣指標(biāo)符合GB20891-2007
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合GB/T2820-97
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%)≤±1
電壓波動率(%)≤±0.5
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%)≤±1
頻率穩(wěn)定時間(S)≤3
產(chǎn)品信息含17%增值稅

*發(fā)電機(jī):http://m.shsuwin.cn/st67480/

*柴油發(fā)電機(jī):http://m.shsuwin.cn/st67480/list_382682.html

*汽油發(fā)電機(jī):http://m.shsuwin.cn/st67480/list_431905.html

*燃?xì)獍l(fā)電機(jī):http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306730.html

全自動發(fā)電機(jī)廠家:http://m.shsuwin.cn/st53662/

全自動柴油發(fā)電機(jī):http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306727.html

柴油發(fā)電電焊機(jī):http://m.shsuwin.cn/st53662/list_334915.html

汽油發(fā)電電焊機(jī):http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306728.html

柴油機(jī)自吸水泵:http://m.shsuwin.cn/st53662/list_334939.html

發(fā)電機(jī)組的燃燒噪聲是內(nèi)燃機(jī)的主要噪聲源。氣缸內(nèi)可燃混合氣燃燒而引起氣體壓力周期性的急劇變化,使活塞、氣缸蓋、氣缸體、連桿、活塞銷、曲軸等零件受到?jīng)_擊載荷,而引起結(jié)構(gòu)振動和噪聲。影響燃燒噪聲的主要因素有結(jié)構(gòu)因素、運(yùn)轉(zhuǎn)因素和其他因素。
①結(jié)構(gòu)因素
燃燒室結(jié)構(gòu)形式及整個燃燒系統(tǒng)的設(shè)計對壓力升高比、高爆發(fā)壓力及氣缸壓力頻譜曲線有明顯影響,因而影響到所產(chǎn)生的噪聲。一般直噴式燃燒室中開式燃燒室的噪聲高,球形燃燒室噪聲較低,而間噴式燃燒室的噪聲低。
燃燒噪聲通過柴油機(jī)氣缸套、機(jī)體、氣缸蓋等結(jié)構(gòu)件而傳播到外界。由于這些結(jié)構(gòu)件的剛性較高,自振頻率處于中、高頻范圍,低頻成分不能順利地傳出,因此,人耳聽到的燃燒噪聲主要成分屬于中、高頻范圍。
燃燒噪聲通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)而傳遞。減小氣缸直徑和增大活塞行程,即在氣缸工作容積不變的情況下采用較大的S/D值,可有效地減小燃燒噪聲的傳播。
②運(yùn)轉(zhuǎn)因素
  噪聲隨轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的變化而變化。一般直噴式柴油機(jī)噪聲隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷增加而增加,間噴式柴油機(jī)則增加較少。
③其他因素
如柴油機(jī)的噴油時間、燃油品質(zhì)、混合氣質(zhì)量以及各種影響壓力升高比的因素均會影響燃燒噪聲。

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