上海伊謄實業(yè)有限責(zé)任公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間：2017-10-25 08:56:39瀏覽次數(shù)：534次
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15KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：汪
【】：
【】：
【在線 】
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,*,勘測工程公司等
15KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
采用防音型機組基本可以滿足環(huán)境對柴油發(fā)電機組的噪聲要求，大大降低了對機房空間的要求。如果環(huán)境對機組噪聲的要求更高，只需對機房再做進一步的簡單處理即可達到更高的要求。
隨著世界對于環(huán)境保護要求的日益提高，在機組降噪領(lǐng)域方面的探索也將繼續(xù)深入下去，相信不久的將來機組的噪聲將不會再成為我們選擇備用電源的障礙。
開機前先檢查機油油位是否在動滿和靜滿之間。確定后再檢查空開是否在并閉位置。
1.檢查水箱水位是否符合開機要求，再檢查柴油標(biāo)號是否符合要求。
2.準(zhǔn)備開機.先觀察一下電瓶線正負極是否接對，再觀察是否正常啟動.
3.啟動后先觀察機油壓力是否正常，一般規(guī)定在0.4-0.6Mpa之間。
4.起動空轉(zhuǎn)運行三分鐘。再把油門提高到額定轉(zhuǎn)速。1500轉(zhuǎn)/分，三分鐘后再觀察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內(nèi)。
5.觀察正常后開始送電。送電應(yīng)先合閘接著分開。確定線路是否正常。
15KW全自動柴油發(fā)電機規(guī)格尺寸：
| 產(chǎn)品型號 | YT2-20KVA-ATS |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 凈重 kg | 530 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 耗油量(g/kw.h) | 263 |
| 額定電流(A) | 37.5 |
| 頻率 (HZ) | 50/60 |
| 大輸出功率 (KW) | 16.5/21 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定功率 (KW) | 15/18.75 |
| 連續(xù)工作時間 (hr) | 5-6小時 |
| 發(fā)動機型號 | 495D |
| 氣缸數(shù) | 2 |
| 噪音指數(shù) (Dba/7m) | 75-80db |
| 尺寸（mm） | 2000*850*1070 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
伊藤發(fā)電機：
*發(fā)電機：http://m.shsuwin.cn/st67480/
*柴油發(fā)電機：http://m.shsuwin.cn/st67480/list_382682.html
*汽油發(fā)電機：http://m.shsuwin.cn/st67480/list_431905.html
*燃氣發(fā)電機：http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306730.html
全自動發(fā)電機廠家：http://m.shsuwin.cn/st53662/
全自動柴油發(fā)電機：http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306727.html
柴油發(fā)電電焊機：http://m.shsuwin.cn/st53662/list_334915.html
汽油發(fā)電電焊機：http://m.shsuwin.cn/st53662/list_306728.html
柴油機自吸水泵：http://m.shsuwin.cn/st53662/list_334939.html
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我們知道柴油發(fā)電機組在起動時發(fā)生的震動是無可避免，因為在做發(fā)電運動。但是什么事情都是有個律，過了這個律那么它就是不正常的了。那么很多用戶都會問如果柴油發(fā)電機組在工作中柴油機的震動太大顯得不正常那是什么原因造成的呢？那么請聽奧力博為您分析會造成震動過大的幾種原因。
一、是柴油機的軸瓦間隙過大以及軸向間隙超標(biāo)；
二、柴油機的油泵出現(xiàn)了故障；
三、一些飛輪組件松動或者安裝不當(dāng)；
四、噴油器敲缸；
五、曲軸、連桿的螺絲沒擰緊導(dǎo)致松動；
六、柴油機和電球之間的連接出現(xiàn)問題；
七、工作時增壓器失靈；
以上的情況都有可能造成柴油發(fā)電機組工作的震動過大，用戶應(yīng)該不時對機組進行檢查。
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