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參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
聯(lián)系方式:吳經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2017-06-02 08:59:50瀏覽次數(shù):631次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 儀表網(wǎng)12KW*汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)資料-電力電源
12KW*汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)及貨期-電力電源
12KW*汽油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸-電力電源
12KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)資料:
汽油發(fā)電機(jī)高溫的原因一:長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行超負(fù)荷進(jìn)行工作,會(huì)造成耗油量增加、內(nèi)部散熱升高、冷卻水出現(xiàn)開鍋等現(xiàn)象。
解決辦法:針對(duì)這種情況的處理方法是,避免長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作。如果機(jī)器長(zhǎng)時(shí)間工作,每隔一段時(shí)間讓機(jī)器休息一次!待冷卻后再重新使用!
汽油發(fā)電機(jī)高溫的原因二:機(jī)械設(shè)備內(nèi)部的液體量是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的,通常如果液體量不足尤其是冷卻液不足會(huì)降低設(shè)備的散熱效果,因此而造成柴油機(jī)出現(xiàn)過熱情況。
解決辦法:對(duì)于這種情況造成的高溫,只要在日常使用過程中主要做好檢查工作,能夠及時(shí)的對(duì)不足量的液體及時(shí)補(bǔ)充即可。所以說機(jī)器的保養(yǎng)對(duì)與機(jī)器的壽命是有著直接的!
12KW汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)資料:
產(chǎn)品型號(hào) | YT12RGF |
相數(shù) | 單相/三相 |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
額定功率 | 12KW |
大功率(KW) | 13.5 |
額定電壓(V) | 230/400 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
沖程 | 65.5*78 |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
凈重/毛重(KG) | 253/263 |
冷卻方式 | 水冷 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤75 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
20`尺柜 | 22 臺(tái) |
40`尺柜 | 48 臺(tái) |
40尺高柜 | 72 臺(tái) |
包裝尺寸(mm) | 1120*800*780 |
穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%) | ≤±1 |
電壓波動(dòng)率(%) | ≤±0.5 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率(%) | ≤±1 |
頻率穩(wěn)定時(shí)間(S) | ≤3 |
排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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啟動(dòng)運(yùn)行中
3.1機(jī)組啟動(dòng)后檢查機(jī)油壓力、冷卻水溫、頻率、電壓等機(jī)組運(yùn)行參數(shù)是否正常,并再次檢查機(jī)油油位是否在規(guī)定刻度范圍內(nèi),若不足,則須及時(shí)添加;
3.2檢查機(jī)組燃油、機(jī)油、冷卻液、進(jìn)排氣系統(tǒng)是否存在泄漏現(xiàn)象,并及時(shí)處理;
3.3機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下,空載運(yùn)行5分鐘左右,檢查無異常狀況,即可合閘向負(fù)載供電。環(huán)境溫度較低時(shí),需要空載暖機(jī),水溫升至50~60℃后再合閘帶載,嚴(yán)禁超載;
3.4檢查機(jī)組個(gè)連接處有無松動(dòng)和異常震動(dòng)現(xiàn)象,并及時(shí)處理。
3.5機(jī)組運(yùn)行時(shí)須有專人值守,每15~30分鐘記錄一次運(yùn)行參數(shù)及環(huán)境溫度;
3.6連續(xù)運(yùn)行時(shí),每8小時(shí)檢查一次機(jī)油油位;
停機(jī)
4.1停機(jī)前須機(jī)組*卸載分閘空載運(yùn)行5分鐘左右,將空載鑰匙擰到"O"位置,使機(jī)組停機(jī)。
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