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隨著時(shí)代的進(jìn)步,建筑業(yè),道路工程及工業(yè)化設(shè)備的快速發(fā)展,若同步進(jìn)行工作,不免會(huì)給供電局造成負(fù)擔(dān)。柴油發(fā)電機(jī)組也就這樣應(yīng)運(yùn)而生了,它的出現(xiàn)不僅解決 了這種負(fù)擔(dān),還提升了工作效率,節(jié)約了生產(chǎn)成本。同時(shí),從目前的市場來看,柴油發(fā)電機(jī)組市場需求正處于增長狀態(tài),趣味性的講,有點(diǎn)像是在“逆天”。購買*發(fā)電機(jī)組,認(rèn)準(zhǔn)武藤動(dòng)力
*的燃油噴射系統(tǒng)能更的使用燃油。
燃燒顯著降低排放。
帶傳動(dòng),頂置凸輪軸和低湍流設(shè)計(jì)使運(yùn)行更安靜。
鑄鐵缸體結(jié)構(gòu),耐用并保證性能穩(wěn)定。
型號(hào): | YOTO16000TE |
發(fā)電機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)電機(jī)型式: | 無刷、自激勵(lì)、同步發(fā)電機(jī) |
額定電壓(V): | 220 |
額定頻率: | 50Hz |
額定功率: | 12.0KW |
后備功率: | 13.7KW |
額定電流(A): | 54.5 |
功率因數(shù): | 1.0 |
直流輸出: | 無 |
絕緣等級(jí): | 定子及轉(zhuǎn)子:F級(jí) |
電壓變幅: | ±1.5% |
過載保護(hù): | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)參數(shù) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式: | 4沖程、水冷、 V115TS直噴柴油機(jī) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | KUBOTO DV115TS |
發(fā)動(dòng)機(jī)排量(CC): | 22.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)大功率(PS): | 1001 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速(rpm): | 3000 |
啟動(dòng)方式: | 電起動(dòng) |
使用燃油: | 車用柴油 |
潤滑油容量(L): | 5.1 |
油箱容量(L): | 40 |
耗油量(G/KW.H): | 185 |
連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間(小時(shí)): | 可長時(shí)間工作 |
噪音水平(dBA/7M): | 75 |
附加組件以及其他參數(shù) | |
尺寸(長X寬X高 單位mm): | 850*610*710 |
整機(jī)凈重(Kg): | 152 |
附加裝置A.V.R: | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)控制端子: | 有 |
DPC: | 有 |
緊急停機(jī)裝置: | 有 |
電壓表: | 有 |
電流表: | 有 |
燃油表: | 有 |
運(yùn)行時(shí)間表: | 有 |
機(jī)油保護(hù)系統(tǒng): | 有 |
水溫報(bào)警燈: | 有 |
充電報(bào)警燈: | 有 |
車輪附件: | 有 |
電池: | 有 |
推薦使用電池: | 6H或以上 |
功能特點(diǎn):
采用專業(yè)四沖程ECU電噴高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī),體積小、功率大、轉(zhuǎn)速高、動(dòng)平衡小。
科技演繹 節(jié)能環(huán)保
20氣門同時(shí)采用閉環(huán)式電控燃油噴射系統(tǒng)控制空燃比,節(jié)能省油,自動(dòng)控制調(diào)溫器對(duì)缸體溫度實(shí)時(shí)控制,有效減少尾氣的污染。
武藤——綠色世界的力量 日本發(fā)電機(jī) 日本品質(zhì) 出口歐洲
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