列控車載系統(tǒng)
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- 品牌
- 廠商性質(zhì) 0
- 所在地 北京市
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更新時間：2020-01-19 19:55:01瀏覽次數(shù)：4041
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依托于*開展的重要技術(shù)裝備的技術(shù)引進(jìn)和國產(chǎn)化工作，和利時作為動車組列控車載系統(tǒng)技術(shù)轉(zhuǎn)讓的國產(chǎn)化實施方，成功實現(xiàn)了CTCS2－200H型列控車載系統(tǒng)的國產(chǎn)化工作，目前已經(jīng)具備了年生產(chǎn)160套左右的供貨能力和100套左右的裝車運用技術(shù)服務(wù)能力。設(shè)備自2007年4月18日鐵路第六次大提速開始，已在北京局、上海局、廣鐵（集團）等9個路局正式隨動車組商業(yè)運營，受到了用戶的廣泛好評。
CTCS3－300S型、CTCS3－300H型是和利時目前正在吸收并國產(chǎn)化、可滿足時速300－350公里運營需求的CTCS－3級，是*構(gòu)建具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)“時速300－350公里客運專線技術(shù)體系”的重要組成部分，并使和利時全面擁有了*的列控技術(shù)及項目實施業(yè)績。
產(chǎn)品清單：
| 產(chǎn)品 | CTCS-H型 | CTCS-H型是和利時集團根據(jù)我國CTCS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，*自主研發(fā)并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的，其首要任務(wù)是實時監(jiān)督列車的運行速度，并根據(jù)列車運行的限制條件，自動控制列車的制動系統(tǒng)，實現(xiàn)列車的超速防護。 |
| CTCS2-200H型 | CTCS2-200H型是和利時集團根據(jù)我國CTCS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過技術(shù)引進(jìn)和再創(chuàng)新，成功國產(chǎn)化的。目前已有500多套（ATP）成功運用于北京局、上海局、廣鐵集團、成都局、鄭州局、武漢局、南昌局、西安局等路局（集團），為動車組全安、正點運行提供了有力保障。 | |
| CTCS3-300S型 | CTCS3-300S型是和利時集團根據(jù)我國CTCS-3級列控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過技術(shù)引進(jìn)，已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，正在深入消化吸收，可滿足時速300～350公里運營需求的CTCS-3級。目前，CTCS3-300S型已經(jīng)成功運營于鄭西客運專線、武廣客運專線、滬寧城際鐵路、滬杭客運專線等線路，該系統(tǒng)全面實現(xiàn)了跨不同地面技術(shù)平臺的互聯(lián)互通，可有效保證動車組的靈活調(diào)度、跨線運營和長交路運營。 | |
| CTCS3-300H型 | CTCS3-300H型是和利時集團根據(jù)我國CTCS-3級列控技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過技術(shù)引進(jìn)，已經(jīng)實現(xiàn)國產(chǎn)化，正在深入消化吸收，可滿足300～350公里時速運營需求的CTCS-3級。目前，CTCS3-300H型已在廣深港客運專線投入商業(yè)運營。 | |
| BTM-hs型應(yīng)答器傳輸系統(tǒng) | BTM-hs型應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)是在軌旁設(shè)備與列車車載設(shè)備之間傳輸安全相關(guān)信息的安全傳輸系統(tǒng)，安全完整性等級達(dá)到SIL4級，性能符合Subset-036標(biāo)準(zhǔn)。 |
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