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當(dāng)前位置:東莞市豪帝工業(yè)自動化設(shè)備有限公司>>日本CKD喜開理氣動>>日本CKD喜開理氣缸>> CMK2-TA-40-60-J喜開理CKD傳感器的作用與工作原理分析

喜開理CKD傳感器的作用與工作原理分析

參   考   價: 10

訂  貨  量: ≥1 套

具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號CMK2-TA-40-60-J

品       牌Ckd/喜開理

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

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更新時間:2023-05-23 17:12:20瀏覽次數(shù):594次

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產(chǎn)地 進口 加工定制
喜開理CKD傳感器的作用與工作原理分析
傳感器將電動機的電流變化線性地反映至保護器的采樣端口,經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后,轉(zhuǎn)換成與電動機電流成正比的直流電壓、送到相應(yīng)部分與給定的保護參數(shù)進行比較處理,再經(jīng)單片機回路處理,推動功率回路,使繼電器。 當(dāng)電機由于驅(qū)動部分過載電流增大時,從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護器的整定值時,過載回路工作

(又名電動機保護器)的作用是給電動機的保護,在電動機出現(xiàn)時啟動、過流、欠流、斷相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電(接地)、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、外部故障、來電自啟動、反時,予以或保護的裝置。 馬達電機因電性原因出現(xiàn)過負荷、缺相、層間短路及線間短路、線圈的接地漏電、瞬間過電壓的流入等造成損壞,或者是由于機械原因,如堵轉(zhuǎn)、電機轉(zhuǎn)動體遇到固體時,因軸承磨損或油出現(xiàn)熱傳導(dǎo)現(xiàn)象,損壞電機。由于非正常運行或停止或損壞,會造成生產(chǎn)損失或停止時間內(nèi)產(chǎn)生的人力損失無法與電機本身更換的費用相提并論,其損失巨大,那么我們就需要對電機進行有效的保護,以便保證生產(chǎn)的正常運行。 對于因電性原因出現(xiàn)的故障,無論是過電流還是過電壓,其主要是因為電流瞬間增大,過了電機的負載電流值而造成損壞。馬達保護器根據(jù)這一原理,通過監(jiān)測電機的兩相(三相)線路的電流值變化,進行電機的保護,對于過電壓、低電壓,是通過檢測電機相間的電壓變化,進行電機的保護

傳感器將電動機的電流變化線性地反映至保護器的采樣端口,經(jīng)過整流、濾波等環(huán)節(jié)后,轉(zhuǎn)換成與電動機電流成正比的直流電壓、送到相應(yīng)部分與給定的保護參數(shù)進行比較處理,再經(jīng)單片機回路處理,推動功率回路,使繼電器。 當(dāng)電機由于驅(qū)動部分過載電流增大時,從電流傳感器取得的電壓將增大、此電壓值大于保護器的整定值時,過載回路工作,RC延時電路經(jīng)過一定的(可調(diào))延時,驅(qū)動出口繼電器,使器切斷主回路。欠壓及缺相保護等功能部分,工作原理基本相同。

喜開理CKD傳感器的作用與工作原理分析

CMK2-TA-40-60-J

CMK2-CC-40-175-J 

中空直徑較大,便于電纜配線、配管,選擇項豐富

Zui大轉(zhuǎn)矩:9/22/45/75 N m

對應(yīng)驅(qū)動器:ts型驅(qū)動器

允許負荷慣性力矩千克平方米0.35(1.75)

CKD電磁換向閥/4KA110-M5-DC24V

Apk ADK共用附屬品(安裝板電纜接地導(dǎo)線管)

Nc型32法蘭通孔直徑435法蘭

APK ADK 2*用附屬品(開式外框型圓形端子)

Apk ADK共用附屬品(安裝板電纜接地導(dǎo)線管)

ADK/APK-其他-F APK ADK共用

APK21-32A數(shù)控型Rc1 1/4通孔直徑4 35

M4F3E-R-I-4F310E用集成(手動軸位置變更型)

4F410E單線圈接管口徑Rc1/4 3/8

M4F4E-I 4F410E用集成個別排氣型

4F510E單線圈接管口徑Rc3/8 1/2

4F520E雙線圈接管口徑Rc3/8 1/2

4F530E雙線圈3位接管口徑Rc3/8 1/2

M4F5E-C4F510E用集成集中排氣型。

內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔.是活塞運動的軌道.燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持

正常的工作溫度.氣缸的型式有整體式和單鑄式.單鑄式又分為干式和濕式兩種.氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸:氣缸和缸體分別鑄

造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套.氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套.為了保持氣缸與活塞接

觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和確的形狀尺寸.

引導(dǎo)活塞在缸內(nèi)進行直線往復(fù)運動的園筒形金屬機件.空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮

而提高壓力.

使用時請勿給油.

若給油的話,產(chǎn)品特性有時會發(fā)生變化.

請把速度控制閥安裝在氣證附近.

若安裝在離e氣缸較遠的地方,則調(diào)節(jié)會不穩(wěn)定%

速度控制閥請使用SC-M3/M5.SC3W.SCD-M3/M5

SC3WU系列o

-般情況下,空氣壓力越高,負荷率越低則速度越穩(wěn)

定.

請在負荷率50%以下的情況下使用%

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